Automobile: le plan d’aide fédéral ne doit se limiter à ce seul secteur

Il n’y a pas que l’industrie automobile qui a besoin d’aide fédérale, l’industrie manufacturière dans son ensemble et le secteur forestier ont aussi un urgent besoin de soutien gouvernemental pour affronter la crise économique.

Depuis déjà quelques mois, le Bloc Québécois multiplie les pressions sur le gouvernement fédéral afin qu’il vienne en aide à l’ensemble des secteurs manufacturier et forestier en crise. Les entreprises québécoises éprouvent de graves difficultés financières et les emplois de leurs travailleuses et de leurs travailleurs sont en péril. Il est temps que le gouvernement propose des mesures pour leur venir en aide immédiatement. Le Bloc Québécois s’attend donc à ce que le gouvernement fédéral dépose rapidement un plan d’aide complet.

Le Bloc Québécois a un plan de relance

Le 24 novembre dernier, le Bloc Québécois a déposé un plan de relance économique concret, chiffré et réalisable rapidement. Il s’agit d’un plan complet de soutien aux secteurs manufacturier et forestier contenant 15 mesures totalisant 3,3 milliards de dollars sur deux ans. Ce plan comprend, notamment, la création d’un programme de prêts et de garanties de prêts pour aider les entreprises à se moderniser, l’amélioration du soutien fiscal à la recherche, au développement et à l’innovation en entreprise et le remboursement du crédit d’impôt à la recherche et développement dès l’étape du développement.

Malheureusement, le gouvernement conservateur a fait la sourde oreille et a préféré présenter un énoncé idéologique plutôt qu’un énoncé économique.

Aide conditionnelle à l’industrie de l’automobile

Le Bloc Québécois est d’avis que pour être admissible à l’aide fédérale, l’industrie automobile devrait respecter certaines conditions. Ainsi, les entreprises devraient s’engager à ne pas délocaliser leurs activités de manière à préserver le maximum d’emplois au Canada et au Québec, tant sur le plan de la production que des fournisseurs. Elles devraient également s’engager à prendre un virage vert pour produire davantage de véhicules propres.

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