Fermeture de l’usine Pratt & Whitney de Longueuil

« C’est toute la région de Montréal et le Québec en entier qui paient le prix de l’incohérence et de la mauvaise foi d’Ottawa avec la fermeture de l’usine de Longueuil de Pratt & Whitney. En additionnant les 160 mises à pied annoncées cette semaine, c’est maintenant 660 travailleurs et travailleuses qui ont été remerciés par l’entreprise de Longueuil depuis le début de l’année mais Ottawa refuse toujours de se rendre à la demande portée par le Bloc Québécois pour une politique de l’aéronautique », a dénoncé aujourd’hui le député de Longueuil–Pierre-Boucher, Jean Dorion.

Le député a souligné que le besoin d’une politique de l’aéronautique fait consensus dans le milieu afin d’apporter un soutien adéquat aux entreprises comme Pratt & Whitney, qui sont aussi importantes au Québec que l’est l’industrie automobile pour l’Ontario. « Au Québec, a souligné Jean Dorion, on retrouve 49% des emplois liés à l’aéronautique au Canada, et pas moins d’un Montréalais sur 95 y trouvait un emploi jusqu’à tout récemment. Dans ces conditions, inutile de préciser que l’aéronautique est l’une des pierres d’assise de l’économie québécoise ».

« Tout comme le gouvernement libéral qui l’a précédé, le gouvernement Harper a ignoré jusqu’ici toutes les propositions qui lui ont été présentées en ce sens, notamment le plan du Bloc Québécois qui bénéficiait d’un soutien enthousiaste de la part des représentants de l’industrie », a rappelé pour sa part le porte-parole du Bloc Québécois en matière d’industrie, petite entreprise et tourisme et député de Chicoutimi–Le Fjord, Robert Bouchard.

« L’industrie aéronautique québécoise a besoin d’appui pour demeurer compétitive ainsi que d’une politique équitable de retombées régionales. Elle a besoin, tout comme le prévoyait le plan du Bloc Québécois, d’un soutien clair et prévisible pour la recherche et pour le financement des ventes ainsi que d’un programme accessible à l’intention des PME. On compte pas moins de 240 PME au Québec qui attendent un tel engagement de la part d’Ottawa », a précisé Carole Lavallée, députée de Saint-Bruno–Saint-Hubert.

« Les conservateurs se vantent d’avoir réagi vigoureusement pour l’industrie automobile. Ils prétendent même avoir dépensé à ce jour 9,7 milliards de dollars pour venir en aide à l’industrie automobile face à la crise. Or, chaque fois que nos entreprises de l’aéronautique manifestent leur intention d’investir de fortes sommes en recherche et développement pour lancer des projets d’envergure, le manque de soutien et l’absence de politique fédérale claire force la tenue de négociations longues et pénibles. Pourtant, ces entreprises doivent savoir qu’elles peuvent travailler côte-à-côte avec l’État si elles veulent démarrer les initiatives qui leur sontnécessaires pour conserver leur place dans le marché. Pourquoi, alors, un tel entêtement à ne rien faire? » a conclu Robert Bouchard.

Mots clés: Économie, Québec, aéronautique, Bloc Québécois, marché du travail, Parti Conservateur du Canada, Pratt & Whitney