Reconstruction de l’échangeur Turcot

Le député de Verchères et porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports, Stéphane Bergeron, demande au gouvernement libéral de se rendre à l’évidence, de considérer le consensus qui se dégage devant le BAPE contre le projet de l’échangeur Turcot à Montréal, tel que présenté par le ministère des Transports, et de revoir l’ensemble du projet.

« Le ministère des Transports et la ministre Boulet doivent retourner à leur table de travail. Les voix s’élèvent contre le projet, tant pour son concept passéiste que son mode de réalisation en formule PPP. Qu’attend la ministre des Transports pour revoir son projet et en faire un projet du 21e siècle ? », s’interroge le député de Verchères.

Le député Bergeron considère comme un mensonge éhonté l’affirmation de la ministre Boulet qui a dit aujourd’hui à l’Assemblée nationale qu’une séance d’information avait été offerte à l’opposition officielle, au mois de mars dernier, et que cette dernière n’aurait alors fait « aucun commentaire ».

« Nous avons passé 90 minutes avec le sous-ministre, la ministre elle-même et son chef de cabinet, période au cours de laquelle nous avons posé moult questions et soulevé de nombreuses objections. Ce n’est pas ce que j’appelle n’avoir formulé “aucun commentaire”… Le pire, c’est que trois mois plus tard, le ministère n’a rien de plus à nous proposer que ce qu’il nous avait alors présenté. Avons-nous d’autre choix que de conclure à une flagrante mauvaise foi, sur tous les fronts, de la part de ce gouvernement », a dénoncé M. Bergeron.

Il faut élargir le mandat du BAPE

Le Parti Québécois s’inquiète aussi de la légitimité et de la pertinence de l’analyse qu’effectuera le BAPE dans le cadre des paramètres qui lui sont imposés. « Le mandat du BAPE est beaucoup trop circonscrit. Nous exigeons que la ministre de l’Environnement, Line Beauchamp, élargisse le mandat du BAPE afin que soient intégrés dans son analyse l’optimisation de l’utilisation du transport collectif, l’aménagement urbain, incluant le logement social, l’impact sur l’environnement et sur la santé publique », a ajouté le député de L’Assomption et porte-parole de l’opposition officielle en matière d’environnement, Scott McKay.

« Personne ne croit au mode de financement en formule PPP pour le projet de l’échangeur Turcot, à part Pierre Lefebvre de l’Agence des PPP. Les groupes, les experts et les individus sont unanimes à l’effet que le mode conventionnel est à privilégier dans ce dossier. Même la ministre des Transports, en coulisses, ne se gêne plus pour le dire. Qu’attend le gouvernement pour abandonner officiellement le PPP », se demande le député de Richelieu et porte-parole pour le Conseil du trésor, la fonction publique et les services gouvernementaux, Sylvain Simard.

Rappelons que les délégués, réunis à Rivière-du-Loup dans le cadre de la Conférence nationale des présidentes et présidents du Parti Québécois, ont adopté à l’unanimité une proposition d’urgence réclamant l’élargissement du mandat du BAPE, de même que la réalisation du projet en mode conventionnel.

Mots clés: Environnement, Québec, Julie Boulet, Line Beauchamp, Partenariat Public-Privé, Parti Libéral du Québec, transport