Contrat du renouvellement des wagons du métro de Montréal

Le député de Gouin et porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports, Nicolas Girard, accueille avec prudence l’annonce faite par le gouvernement libéral de Jean Charest qui fait le choix de conclure une entente de gré à gré avec le consortium Bombardier-Alstom pour le renouvellement des wagons du métro de Montréal.

« Nous voilà de retour à la case départ, quatre ans plus tard et plusieurs millions de dollars en pur gaspillage. À l’époque, nous avions endossé la stratégie gouvernementale après s’être fait dire que le gouvernement disposait d’avis juridiques « béton », des avis demeurés secrets. On connaît la suite: le béton était plein de fissures. Nous privilégions un contenu québécois pour les nouveaux wagons, mais il faut les obtenir à un prix raisonnable et dans les règles de l’art », a déclaré Nicolas Girard.

Il demande d’ailleurs que soient rendus publics les avis juridiques dont le gouvernement disposait en 2006. « Compte tenu de l’impact de ces avis juridiques, le gouvernement doit les rendre accessibles. Nous devons savoir qui a signé cet avis et en s’appuyant sur quelle base », a renchéri M. Girard.

L’opposition officielle réclamera des garanties juridiques afin de s’assurer que cette entente se conforme à toutes les règles. « Espérons que cette fois-ci sera la bonne, car les conséquences, tant pour les usagers, les contribuables que les travailleurs, sont considérables. Depuis quatre ans, on joue littéralement au yo-yo avec les travailleurs en leur faisant miroiter mer et monde. Le gouvernement n’a pas droit à l’erreur. Si le passé est garant de l’avenir, il y a de quoi s’inquiéter », a conclu Nicolas Girard.

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