Le bris de confiance entre la population et la ministre nécessite une réaction exemplaire: demander les démissions de Julie Boulet et Norman McMillan et lancer une commission d’enquête publique indépendante sur l’industrie de la construction. Mais Jean Charest a peur de jeter cartes sur table et de prendre ses responsabilités.
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Toutes ces allégations, rumeurs et ouï-dire créent un climat malsain au Québec et c’est pour cette raison que nous devons déclencher une commission d’enquête qui permettra de faire toute la lumière sur ce qui semble être un système généralisé de collusion entre entreprises de la construction et milieux municipaux avec en toile de fond des groupes criminels organisés.
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Jean Charest a abaissé les règles d’éthique en 2007 et 2009, afin d’accommoder deux de ses ministres. Malgré tout, à cause du conflit d'intérêt flagrant, David Whissell a dû faire un choix entre l'asphalte et son poste de ministre, et a donc démissionné.
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Le ministre libéral David Whissell est propriétaire d’une compagnie d’asphaltage, ABC Rive-Nord. Comme par hasard, le chiffre d’affaire de la compagnie a doublé et des contrats sont octroyés sans appel d’offre, etc. Jean Charest estime que son ministre et son gouvernement n’ont contrevenu à aucune règle d’éthique. Normal, Jean Charest s’est nommé lui-même commissaire à l’éthique...
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Doit-on rappeler le cas du ministre Pierre Arcand, pour lequel Jean Charest a abaissé les normes éthiques du gouvernement pour la troisième fois en six ans? Qu’en vertu de cette décision, seul le premier ministre lui-même décide de l’apparence d’un conflit d’intérêt ou non?
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