Le vendredi 16 octobre 2009

QuébecEnvironnement

Sortir le Québec de la dépendance au pétrole

Le Parti Québécois se réjouit de l’appui d’Équiterre

Nouvelles brèves ]

Par Parti Québécois

L’indépendance énergétique est un défi que la société québécoise peut relever. Nous avons tous les outils pour y arriver. Il ne manque que le leadership politique pour devenir un exemple dans le domaine

Le député de L’Assomption et porte-parole de l’opposition officielle en matière de développement durable et d’environnement, Scott McKay, le député de Jonquière et porte-parole en matière d’énergie, Sylvain Gaudreault, et le député de Verchères et porte-parole en matière de transports, Stéphane Bergeron, se réjouissent des conclusions de l’étude rendue publique aujourd’hui par Équiterre afin de sortir le Québec de sa dépendance au pétrole d’ici 2030.

« L’étude d’Équiterre est un argument supplémentaire qui milite en faveur de sortir le Québec de sa trop grande dépendance au pétrole. Avec les récents écrits tels que Rouler sans pétrole, Maîtres chez nous au 21ème siècle et l’Indépendance énergétique du Québec, la pression s’accentue auprès du gouvernement libéral pour qu’il s’active en ce sens. C’est bien beau de vouloir parader à l’international pour préparer la Conférence de Copenhague, mais encore faut‑il agir concrètement ici, au Québec », a déclaré Scott McKay.

« L’indépendance énergétique est un défi que la société québécoise peut relever. Nous avons tous les outils pour y arriver. Il ne manque que le leadership politique pour devenir un exemple dans le domaine », a poursuivi Sylvain Gaudreault, rappelant que le Parti Québécois milite en faveur de l’indépendance énergétique depuis 2007 et a mis sur pied, en juin dernier, le site Internet independanceenergetique.org pour mobiliser les Québécois autour de cet enjeu crucial pour l’avenir de la nation québécoise.

« Le secteur des transports représente près de 40 % de nos émissions de GES et rien n’indique que ces chiffres iront en diminuant au rythme où vont les choses actuellement. Nous devons donc nous y attaquer très rapidement et de façon très vigoureuse en développant davantage les transports alternatifs et collectifs dans les grands centres urbains, mais également dans les régions. C’est possible », a conclu Stéphane Bergeron.

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