Transport en commun: le Bloc propose des mesures concrètes

Ces mesures sont absolument nécessaires pour freiner les résultats désastreux en matière de réduction des gaz à effet de serre causés par l’incurie des gouvernements fédéraux, libéral comme conservateur, estime la candidate et députée d’Ahuntsic, Maria Mourani.

Un crédit d’impôt remboursable pour tous

« Grâce au Bloc Québécois, les usagers du transport en commun bénéficient maintenant d’un crédit d’impôt pour leur titre de transport. Toutefois, puisque quelque 40 % des contribuables n’ont pas de revenus suffisants pour payer de l’impôt, ils ne peuvent pas bénéficier de ce crédit. Pourtant, ce sont eux qui utilisent le plus le transport en commun! Il faut rendre plus équitable le crédit d’impôt remboursable pour le transport en commun et l’étendre à l’ensemble des usagers », a-t-elle expliqué.

Améliorer les infrastructures pour un meilleur système de transport en commun

« Les véhicules personnels sont responsables de 62 % des émissions de GES attribuables au transport routier, a ajouté Maria Mourani. Pour réduire ces émissions, il faut améliorer notre réseau de transport en commun. Or, l’Association canadienne du transport urbain estime qu’entre 2006 et 2010, les sociétés de transport en commun du Canada auront besoin de 20,7 milliards de dollars en investissements pour entretenir et élargir les réseaux de transport en commun déjà existants. Bien qu’environ 16 milliards soient actuellement financés, il subsiste encore un manque à gagner de 5 milliards de dollars. Cette situation illustre la nécessité d’ajouter un financement stable, que l’on pourra prévoir, aux programmes d’infrastructures afin que Québec puisse améliorer et développer son réseau de transport en commun », a-t-elle précisé.

Un plan pour réduire notre dépendance au pétrole

« Pour lutter efficacement contre les changements climatiques et pour effacer le déficit commercial qui nous appauvrit, le Québec doit réduire sa consommation de pétrole. Le moyen le plus important pour appliquer une telle stratégie, c’est la mise en œuvre de Kyoto », a pour sa part déclaré le porte-parole du Bloc Québécois en Environnement et candidat dans Rosemont—La Petite Patrie, Bernard Bigras

« Cette nécessité signifie la mise en place, par le gouvernement fédéral, de cibles de réduction absolues qui obligeront les pollueurs à réduire leur pollution ou à acheter des crédits aux entreprises qui, comme celles du Québec, auront réduit leurs propres émissions. À l’heure actuelle, les conservateurs proposent des cibles par intensité et ça, en réalité, ça s’appelle des permis de polluer. Ottawa doit aussi adopter une approche territoriale de façon à ce que le Québec, qui possède déjà son plan, puisse appliquer Kyoto à sa manière sans être freiné par le gouvernement fédéral », a-t-il indiqué.

« Ces mesures permettraient au Québec de devenir un modèle à suivre et de se donner des avantages stratégiques majeurs pour devenir l’un des endroits les plus prospères en Amérique du Nord. Au Québec, seul le Bloc Québécois est en mesure de contrer les conservateurs pour les empêcher d’anéantir nos efforts et nos espoirs en matière de réduction des gaz à effet de serre et de protection de l’environnement », a finalement conclu Bernard Bigras.

Mots clés: Campagne électorale fédérale 2008, Environnement, Québec, Bloc Québécois, pétrole, transport en commun